전체 글 (789) 썸네일형 리스트형 300SQmm×2H 터미널(동관단자) 배럴 치수 분배 자 만들고 배럴에 압착 부위 표시하기 *300SQmm×2H을 전동유압 압착기로 찍기 전에 압착할 부위를 배럴에 그려보자. *그리기 전에 먼저 300SQmm×2H용을 전문적으로 사용할 자를 만들어 보자. *양 면을 사용하는 줄자를 100mm씩 자른다. *보통 사용하지 않는 면, 줄자의 뒷면, 볼록한 면에 그리면 좋다. *사용하지 못하는 줄자를 버리지 말고 이것을 잘라 사용하면 좋다. *300SQ 고마 폭 10 고마폭과 고마폭 사이(엠보싱) 8 터미널 배럴 길이 66이다. *여기서 배럴이란 동관단자의 압착부위를 말한다. ●100으로 자른 줄자 뒷면에 얇은 네임펜으로 아래 숫자에 표시를 한다. *65+ 57+47+39+29+21+11 *위의 숫자는 65부터 -8-10-8-10-8-10이 된다. ●다음은 300×2H터미널에 기준선을 긋자. *터미널.. 파쇄고마를 사용하여 잘 못 압착한 터미널을 잘라내자 *300SQmm메인 케이블을 탭박스에 물리는 작업 중이다. *단말작업은 신중하게 그리고 완전하게 작업을 진행함이 좋다. *누구나 다 인정하는 사실일 것이다. * 그렇다고해서 실수가 완벽하게 안 나오는 것은 아니다. *300SQmm 케이블을 3개 찍어서 물려야 하는데 하나가 조금 좋지않다. *고민 끝에 결국 압착한 터미널을 잘라내고 다시 압착하기로 했다.●이 작업을 위해 파쇄고마가 등장했다. *파쇄고마란? 인터넷에 찾아보자. 나올까? *많이 찾아봤지만 나오지 않고 있다. *모양은 위에그림처럼 생겼다. 전동유압압착기 고마(다이스)와 모양은 같다. 중간에 삼각형의 날카로운 칼이 있다. *사용 방법은 고마처럼 끼워서 압착하면 칼날에 터미널이 눌러져서 잘리는 것이다. *실수로 잘 못 압착한 터미널(동관단자)를 제.. 열왕기하 16장~18장(중국어성경 列王纪下16-18章 ) 弟兄姊妹平安！ 今日读经：列王纪下16-18章 王下16:1 利玛利的儿子比加十七年，犹大王约坦的儿子亚哈斯登基。 王下16:2 他登基的时候年二十岁，在耶路撒冷作王十六年；不象他祖大卫行耶和华他上帝眼中看为正的事， 王下16:3 却效法以色列诸王所行的，又照着耶和华从以色列人面前赶出的外邦人所行可憎的事，使他的儿子经火， 王下16:4 并在邱坛上、山冈上、各青翠树下献祭烧香。 王下16:5 亚兰王利汛和以色列王利玛利的儿子比加上来攻打耶路撒冷，围困亚哈斯，却不能胜他。 王下16:6 当时亚兰王利汛收回以拉他归与亚兰，将犹大人从以拉他赶出去。亚兰人（有作以东人的）就来到以拉他，住在那里，直到今日。 王下16:7 亚哈斯差遣使者去见亚述王提革拉毗列色，说：“我是你的仆人、你的儿子。现在亚兰王和以色列王攻击我，求你来救我脱离他们的手。” 王下16:8 亚哈斯将耶和华殿里和王宫府库里所有的金.. 95SQ×2H 동관단자(터미널) 압착할 부위 그리기(마킹)4+13+4+13+4 *다른 분전반의 2차단에서 전원이 공급이 나와서 지금의 분전반 메인 전원으로 공급되어지고 있다. *메인은 판넬 안으로 입선이 되어져 있고 케이블 정리도 되어져 있다. *외함접지는 50SQ를 길이를 계산하여 잘라와서 입선하고 케이블타이로 정리를 했다. *케이블타이는 370으로 했다. *판넬 안에 케이블타이는 모든 지지대에 모두 다 하는 것을 기본으로 한다. *케이블을 정리하면서 피터치도 동시에 부착하는 것이 좋다. *그 다음은 95SQ 단말을 한다. *케이블을 삼지창 형태로 잡는 데 특별한 도구없이 그냥 손으로 잡는다. *치수에 맞게 단말을 한다. ●95×2H 동관단자(터미널) 배럴 치수는 38이다. ●95×2H 동관단자의 압착횟수는 2회이다. ●95의 고마 압착 넓이는 13mm이다. ●동관단자에 압착할 .. 동관단자(터미널) 압착횟수 압착 넓이(육각다이스.고마) *저압 단말 작업 시에 동관단자를 압착하는 횟수와 압착 넓이에 대하여 알아보고자 한다. 압착 넓이는 현장에서 사용 중인 육각다이스를 기준으로 작성하고자 한다 육각다이스를 현장에서는 흔히 '고'마라고 부른다. 또한 동관단자를 '터미널'이라고 흔히 부른다. *현장에서 배포한 단말시험 자료를 기준으로 한다. *현장에서도 이 기준으로 작업을 하면 된다. 단자규격 압착횟수 압착넓이 (육각다이스) 1-H 2-H 50SQ 1회 2 회 13.0mm 70SQ 1 회 2 회 13.0mm 95SQ 1 회 2 회 13.0mm 120SQ 2 회 3 회 13.0mm 150 SQ 2 회 3 회 13.0mm 185 SQ 2 회 3 회 13.0mm 240 SQ 2 회 3 회 11.5mm 300 SQ 2 회 3 회 10.0mm 400 .. 육각다이스(고마)의 숫자를 맞추어서 전동압착기에 삽입하기 *전동압착기로 압착 시에 육각다이스(고마)를 장착하게 된다. 고마 안쪽에는 고마 사이즈가 숫자로 적혀 있다. *그래서 압착하고나면 동관단자에 사이즈가 찍혀 나오게 된다. *이 숫자가 제대로 잘 직혀야 한다. *예를 들어 95SQ을 전동압착기로 압착하고나면 95SQ동관단자에 95라고 찍혀야 한다. *찍힌 숫자의 모양이 뒤집히면 안된다. *그러기 위해서는 전동압착기에 고마를 삽입할 때 제대로 넣어야 한다. *위의 그림처럼하면 된다. *먼저 고마 2개를 안쪽의 숫자가 보이도록 바닥에 세운다. ●숫자의 모양은 노트를 펴고 오른쪽 페이지에 95라고 적었다고 가정한 후에 *이 페이지를 앞으로 넘겼다고 하자. *이 때에 왼쪽 노트에 찍히게 되는 숫자의 모양이다. ●숫자를 제대로 맞추어서 고마 2개를 바닥에 놓는다. .. 넘버링튜브만 하고 아이캡은 생략하자. *어제까지는 4SQ 단말 시에 넘버링튜브를 삽입하고 아이캡을 끼우고 터미널을 넣고 찍어라하고 말했다. *몇 몇 관리자가 이상해했다, 그 때마다 우리는 원래는 아이캡은 생략하고 넘버링튜브만 끼우는 것이 맞다. 그러나 위에서 넘버링튜브 삽입+아이캡을 하라고해서 이렇게 작업을 하고 있다라고 대답했다. *어제 본 사진에서도 역시 아이캡은 없다. 다른 작업자들도 대부분 넘버링튜브만을 사용하고 아이캡은 사용하지 않는다는 것이다 *보통은 넘버링튜브만을 삽입하고 아이캡은 끼우지 않는다. ●금일 오후 작업중에 새로운 내용이 전달되었다. 넘버링튜브에 관한 내용이다. 내용은 짧고 간단하다. ●이후의 작업부터는 4SQ 케이블을 단말한 후에는 넘버링튜브만 삽입하고 아이캡은 사용하지 말라는 내용이다. *이제는 전등에 전원을 공급.. 넘버링 튜브는 실수하지 말자. 수정하기 어렵다. *4SQ 케이블을 단말작업 중이다. *레이스웨이의 각각의 전등선에 전원을 공급해 주어야 하는 데, 판넬에서 4SQ 케이블로 공급해 준다. *LTG와 ULTG, GLTG로 구분하여 단말을 한다, 레이스웨이에서 말하는 일반등선을 LTG 단자에 단말하고, 비상등선은 GLTG 단자에, UPS등선은 ULTG 단자에 단말을 하게 된다.*2차 단자측에 단말하는 것이므로 판넬의 좌우로 입선이 된다. *보통 LTG의 홀수는 왼쪽, LTG의 짝수는 우측에, LTG 아래에 좌측에는 GLTG, 우측에는 ULTG를 단말하게 된다. ●단말 순서를 간단히 보자. * 입선된 케이블을 케이블 스케쥴표에 맞게 정리를 한다. *모양을 잡는다. *길이에 맞게 자른다. *넘버링 튜브를 끼운다. *아이캡을 끼운다. *전선을 깐다. *터미널을 .. 28이나 36 바이메탈 홀쏘로 원형 구멍을 타공하고 직선은 직선으로 잘라서 구서마감을 하자. *구서마감은 아크릴판이나 실리콘패드 그리고 라인테이프로 한다. *라인테이프로 하는 경우는 보통 판넬 상판 좌우에 많이하고 계속해서 케이블이 입선될 경우가 많기 때문이다. 그러나 후에 입선할 계획이 전혀없는 경우에는 아크릴판이나 실리콘으로 막아도 된다. *그럼에도 불구하고 상판 좌,우 인입구는 여유를 남겨두는 편이 좋다. *중앙 인입구는 보통 메인 전원만 들어온다. 그러므로 메인 전원이 입선되고나면 아크릴판으로 구서마감을 한다.●케이블 인입구의 구멍타공은 28이나 36 바이메탈 홀쏘로 타공을 한다. *직선으로 자를 때는 직소로 컷팅을 한다. *직소를 사용 시에는 아랫면에 공간이 있어야 함을 명심하자. *컷팅 시에 진공청소기로 분진을 흡입하면서 타공을 한다. * 바이메탈 홀쏘로 원형 타공 시에는 자른 후에 .. 아이캡 설치 순서에 대하여 *압착 후에 아이캡을 설치해야 할까? *압착 전에 미리 아이캡을 끼워야 할까? *현장에서는 어떻게 사용하고 왜? 그럴까? ●먼저 아래를 보자.아이캡코리아 홈페이지에서 캡처해서 가져온 것이다.*위의 설명을 보자. *케이블 절단: 보통 굵은 케이블은 컷팅기로 자른다. *케이블 외피를 제거 *아이캡끼움 *압착기로 단자(터미널) 압착 *끼워 둔 아이캡을 단자까지 내리면 아이캡 설치 완료 ●여기서는 아이캡을 먼저 끼우고 압착하라고 한다. *단말시험 자료에도 동일하다. *이론적으로 생각해봐도 역시 아이캡을 먼저 끼우고 압착하는 것이 더 합리적이다. ●현장에서는 작은 사이즈 케이블은 역시 동일하게 간다. *먼저 넘버링 끼우고 아이캡 끼우고 압착한다. 그러면 작업이 편하다. *굵은 사이즈 케이블을 단말할 때는 그렇지 .. 기존 판넬 단말 해체 후 다시 복구 작업 *기존 단말 되어져 있는 판넬 안을 철거했다가 다시 그대로 복구하는 작업이다. 상부 판넬 없이 단말을 했고 이것을 그대로 사용해 오고 있었다. 전원을 끄고 단말한 것을 모두 다 푼후에 케이블을 밖으로 빼내는 것이다. ●철거 시에 조심해야 할 것 바로 기억이다. 적어 놓거나 그려 두거나 외워 두거나, 찍어 두어야 한다. * 나중에 그대로 같은 위치에 물려야 하기 때문이다.●작업을 해 보자 *전원을 turn off 하여 전원을 제거하고 확인한다. 굉장히 중요하다. *판넬의 단만된 기존 것을 잘 보고 그려두자. *기억력이 좋은 사람은 외워두자 * 기존 단말을 풀어 해체한다. *해체한 볼트 너트 와샤 를 한 곳에 모아서 물파스와 보루로 기존 아이마킹한 것을 다시 지운다. * 다른 판넬과 섞이지 않도록 조심한다... 95SQ와 95SQ c형슬리브 연접 시 185 고마를 사용한다. *트레이 위로 모선 접지 95SQ가 포설되어져 있다. 여기에 95SQ 접지 케이블을 포설하고 연접하고 판넬 외함접지를 하는 작업 중이다. *외함접지 케이블 포설은 판넬과 가까운 곳에 그리고 연접 작업하기 좋은 위치를 잡고 포설하고 판넬 우측으로 입선한다. *판넬 우측으로 내려와서 판넬 바닥까지 내려둔다. *케이블타이 370으로 케이블을 정리한다. *판넬 안쪽에는 지지대 있는 곳 모두 다 케이블타이를 친다. *역시 2시40분 방향으로 한다. ●95SQ모선 케이블과 95SQ 외함 접지의 연접 작업.*위치는 역시 작업하기 편한 곳으로 정한다. *간섭이 없고 전동유압압착기를 사용함에 불편함이 없는 곳이 좋다. *고마는 185고마를 사용한다. *슬리브의 사이즈( 40mm)만큼 피복을 벗겨낸다. *돌돌이(동파이프컷.. 케이블 심선이 조금 길거나 짧게 벗겨졌을 때는 *케이블을 압착하기 전에 동관단자(터미널)의 배럴 깊이 만큼 피복을 직각으로 벗겨야 한다.*압착하기 전에 중요한 것은 배럴의 깊이와 압착 방향이다. *위에처럼 동관단자의 배럴은 케이블의 심선을 압착하기 위해 심선을 넣는 구멍을 말한다. *이 배럴의 깊이는 동관단자의 사이즈에 따라 달라진다. *이 배럴 깊이의 치수에 맞게 케이블의 피복을 직각으로 제거해야 한다. ● 배럴의 깊이를 측정한다. * 케이블 끝에서부터 치수를 표시한다. 치수는 동관단자를 바로 활용하기도 하고 자를 횔용하기도 한다. 35SQ:20mm 50SQ:20mm 95SQ:25mm 300SQ:65mm(63mm)*돌돌이(동파이프컷터기)로 케이블 주위로 뱅글뱅글 돌리고 칼로 배를 쭉 따서 피복을 제거한다. *케이블의 피복을 제거하는 도중에 피복을 .. 아이캡을 동관단자에 끼울 때 입김이나 물파스를 사용하여 보자 *케이블의 피복을 벗기고 압착기로 터미널을 압착한 후에는 아이캡을 끼워야 한다.* 사실 터미널을 압착하기 전에 미리 먼저 케이블에 아이캡을 넣어둔다. *터미널을 끼우고 *압착하고 *다시 아이캡을 위치에 맞게 제대로 내린다 *이렇게 하는 것이 순서이지만 ●대부분의 경우는 순서를 바꾸어서 압착하고 난 후에 *아이캡이나 발코튜브 등을 넣는다. ●아이캡을 삽입 시에 입김이나 물파스를 사용한다. *아이캡이 잘 들어가지 않는다. *아이캡이 작을 경우에는 입김을 아이캡에 불어넣고 끼우면 잘 들어간다. *300SQ-2H처럼 큰 거 일 때는 물파스를 사용하여 압착한 동관단자에 바른다. 아이캡 안쪽에도 바른다. * 그 후에 바로 아이캡을 삽입하면 매끄럽게 잘 들어간다. 35SQ 터미널은 20mm를 까서 찍는다. *분전반 함으로 35SQ×3C가 들어와 있다. *35SQ짜리가 3가닥 들어있는 케이블이라는 것이다. *케이블인지라 외피를 벗기니 또 보호막이 있고 그 속에 또 종이가 길게 쭉 늘어져 있다. *이 모든 것을 제거하고 나서야 비로소 35SQ를 단말 할 수가 있다.*35SQ 동관 단자의 배럴 깊이는 20으로 치수를 잡는다. *실제적으로는 조금 긴 편이다. *현장에서는 35SQ와 50SQ는 20으로 사용하고 있다. 실제적으로는 둘 다 치수가 다르다. 조금 긴 편이다. *케이블을 치수를 측정하여 컷팅기로 자른다. *컷팅기 사용을 잘 하는 것이 중요하지만 35SQ,50SQ,95SQ 정도의 굵기의 케이블은 그냥 잘라도 큰 문제가 발생하지 않는다. *동관단자 배럴의 깊이 만큼 피복을 벗겨야 한다. *케이블 끝에서 20.. 아이캡코리아(eye korea)의 동관단자(터미널) 규격표(eyecap-cp-동관단자/eyecap-cpt-온도변화용 동관단자) * 단말 작업 중에 많이 사용하는 동관단자(터미널)의 규격에 대하여 알아보자. * 현장에서는 아이캡코리아의 동관단자를 사용 중인지라 아이캡코리아의 홈페이지를 참고하였다. 마지막에 링크를 남기고자 한다. *위의 것은 아이캡코리아 홈페이지에서 복사해 왔다. 현장에서 단말작업 시에 가장 많이 참고하는 치수가 적색 동그라미의 B일 것이다. *B의 치수만큼 피복을 제거하고 동관단자를 압착하는 것이다. 자주 많이 사용하는 것의 치수 몇 개는 외워두는 것이 좋다. *접지 단말 때는 그냥 대충하는 경우도 많지만 *본 단말을 하는 경우에는 자로 치수를 정확히 잰다. ●EYECAP-CP-동관단자-2홀/ EYECAP-CPT-온도변화용 동관단자-2홀 규격표 Unit:mm Size(SQ) I.D O.D L B W P A Hol.. 케이블 트레이 본딩 점퍼선(편조선 본딩 접지) 체결 시에 방향에 주의하자. *케이블 트레이가 수직으로 내려와서 분전반 위 까지 시공되어져 있다. * 트레이와 판넬 사이를 케이블트레이 본딩점퍼선 (편조선 본딩접지)로 연결해 주어야 한다. *편조선 본딩 접지선은 트레이 조인트부분 구멍이나 트레이 앤드캡 구멍의 샹크 너트를 풀고 *샹크볼트 좀 더 긴 거(홀다운클램프용 샹크볼트)로 바꾼다. *위의 사진처럼 편조선을 체결할 때 편조선의 파이거나 울퉁 불퉁한 면을 트레이면, 그리고 판넬 면에 접촉하게 한다. *분전반 판넬 상판에 보면 편조선 접지를 시공하도록 고무로 막아 놓았다. 이것을 먼저 제거한다. * 페인트 부분도 함께 제거 되어져 있기에 페인트를 벗겨내는 작업은 하지 않아도 된다. ●시공 순서를 보자 * 트레이 앤드캡 부분의 샹크너트를 풀고 좀 더 긴 샹크볼트로 교체하고 * 트레이.. 접지 케이블은 판넬 우측으로 입선한다 *판넬 위에는 3개의 아크릴 판으로 구분되어져 있다. 중앙, 좌측, 우측이다. *중앙에는 메인 전원케이블이 들어온다.*접지케이블은 트레이 우측을 타고 내려와서 판넬 위 우측 아크릴판으로 통하여 판넬 우측으로 내려온다. *메인 전원케이블은 삼각포설로 케이블을 타고 온다. *판넬 중앙으로 들어온다. *삼각포설을 풀어서 L1,L2,L3로 들어간다. *삼각포설의 L3가 오른쪽에 오도록 한다. *그렇지 않은 경우에는 삼각포설을 살짝 비틀면서 맞추어서 내려온다. *접지케이블은 우측으로 타고 내려와서 판넬 우측으로 타고 들어가서 판넬 아래쪽까지 쭉 내려간다. 접지 단자가 하단에 있기 때문이다. 라인테이프로 눈관리는 무조건하자 *트레이 작업 위해서 앙카링을 하고 전산볼트를 1차 1500을 내리고 2차도 레벨에 맞게 내려 둔다. 그리고는 라인테이프로 눈관리를 해 둔다.*이 눈관리는 무조건 해 두는 것이 좋다. *우리가 작업한 우리의 것임을 나중에 쉽게 확인하고 할 수가 있다. *다른 업체들도 앙카링을 하기에 나중엔 혼돈이 올 수가 있다. * 우리를 위해서도, 다른 팀을 위해서도 눈관리는 필요하다. *또한 눈관리는 후공정 시에 제거해야 하므로 그때를 위해 쉽게 제거가 가능하도록 해야 한다. *전산볼트 끝에 라인테이프로 감고 마지막에 여유를 남겨두어서 후공정시 쉽게 제거할 수 있도록 한다. *간단하지만 잘 못 작업하면 후에 공정이 어려워진다. 수평(호리)클로스 트레이에 모선접지 연접은 어떻게 해야 할까? 또 다른 케이블을 넣고 연접한다. *모선접지가 클로스(십자)로 지나가는 구간이다. 모선접지는 십자 형태로 2라인을 포설해 두었다. 연접하여 서로가 연결되도록 해야 한다.* 위에처럼 1번 95SQ접지케이블과 2번 95SQ접지케이블을 포설팀이 포설해 두었다. 아직 연접을 하지 않아서 2개가 각 각 지나가고 있다. 이 2개를 연접하여 연결해 주어야 한다. *도면을 보자. *도면에는 위에처럼 나와 있다. 2개의 케이블 중간에 점을 찍어 2개의 케이블을 연결하라고 말하고 있는 것이다. ●핵심은 2개의 케이블이 서로 만나야 한다는 것이다. 어떻게 하면 될까? 여러 방법이 있겠지만 우리가 한 작업 방법을 본다.*의외로 간단하다 *위에처럼 또 다른 95SQ접지케이블을 3번처럼 집어넣고 *95SQ-95SQ C형 슬리브를 사용하여 1번 95SQ접지케이블과.. 95SQ 롱슬리브 압착하기 *95SQ 모선접지와 95SQ모선접지를 롱슬리브로 압착하는 작업이다.*955Q 롱슬리브 길이는? *80mm(c형슬리브×2) *c형슬리브의 길이가 40이므로 c형 슬리브 2개가 80이다. ●먼저 2개의 95SQ접지 케이블을 정리한다. * 트레이 렁과 렁 사이 중앙에, 작업에 간섭이 없는 곳, 작업에 편리한 곳을 선택한다. *2개의 접지 케이블 같은 지점에 가위 등으로 표시를 한다. 2개를 이어 붙이는 것이므로 2개를 붙도록 표시를 한다. * 표시한 부위를 케이블 컷터기로 2개 자른다. *95롱슬리브에 센터와 오른쪽을 표시한다. *롱슬리브로 각 케이블 자른 면에 센터를 맞추고 양쪽을 표시한다. * 케이블에 표시한 곳의 피복을 벗긴다. 돌돌이와 칼을 사용하여 벗긴다. *각 각의 케이블 40씩 벗기면 된다. *.. 95SQ+16SQ 모선 접지 연접은 95SQ-35SQ 슬리브를 사용하여 압착했다. *95SQ 케이블트레이 모선접지에 16SQ 외함 접지를 연접하는 작업을 하고 있다. *16SQ접지를 분전반 판넬 안으로 입선했다. *트레이 위로는 95SQ 모선접지를 쭉 포설해 두었다. 포설팀이 이미 해 두었다. *외함접지 입선은 단말팀에서 보통 한다. *트레이를 따라 위에 쭉 포설된 95SQ 모선접지에 16SQ 외함접지를 연접하고 분전반 접지단자에 16SQ 터미널을 사용하여 물려주면 외함접지는 끝난다.●95SQ-16SQ의 연접은 어떤 슬리브로 하면 좋을까? *95SQ-35SQ 슬리브로 연접을 해 준다. *전동유압압착기에는 185 고마를 장착하고 압착을 한다. *작업 방식은 95SQ 모선접지 케이블과 35SQ 접지케이블을 연접할 때와 동일하게 하면 된다. 절연고무테이프는 손으로 당겨 자르자. *모선접지 연접 작업 중이다. 유압전동압착기로 슬리브를 압착하고나면 이제는 절연테이프를 감고 절연고무테이프를 감고 마지막으로 녹황색 상테이프를 감아준다. *트레이 렁과 렁 간격 사이에서 테이핑 작업을 해야 하기에 공간이 충분치 않아 작업에 불편함이 있다. ● 절연고무테이프에 대해 보자. *재질은 고무이다 *'자기융착테이프'라고도 한다 *현장에서는 이 절연고무 테이프를 사용 시에 당황해 하는 경우가 있다. *사용 법은 위에처럼 (1번) 하얀 비닐을 벗긴 후에 (2 번) 벗긴면을 원하는 부분에 당기면서 감아주면 된다. ●절연고무테이프를 사용할 만큼 잘라서 하얀 비닐을 벗겨야 한다. *보통은 가위로 깔끔하게 자르고 하얀 비닐을 벗기려고 한다. 이 하얀 비닐을 벗기기가 쉽지않다. 갑자기 당황하게 된다. *가위로.. 95SQ+95SQ 모선접지 연접은 가 케이블타이-슬리브-케이블 타이 매듭으로 하자 *케이블 트레이 모선접지에 연접 작업을 하고 있다. *모선 접지 연접 작업은 전기팀에서도 많이 하기도 하는 작업이다. *도면에는 모선 접지에서 분기하여 트레이 조이너에 체결하는 것(모선본딩접지)과 말단 처리하는 것, 가로 세로로 만나는 부분에 연접하는 것이 있다 나온다.*1번처럼 접지케이블이 만나는 경우에 연접한다. *95SQ와 95SQ 케이블을 각 각 40씩 피복을 제거한다. ●그 다음은 95SQ-95SQ c형 슬리브를 삽입해야 한다. *95-35/95-50의 C형슬리브(또는 B형슬리브)는 케이블타이를 먼저 치고 슬리브를 끼워도 슬리브가 잘 들어간다. *그런데 95-95 C형 슬리브는 먼저 두 접지 케이블을 케이블타이로 살짝 묶어둔다(가 케이블타이) *그 다음 C형 슬리브를 끼운다. *이 때 케이블을 .. 단자대 체결 시에 평와샤는 뒤집어서 체결하라고 한다.(여기서는) *분전반 판넬 단말 작업 후에 볼팅하는 순서다 *여기서는 조금 다른 점이 있다. * 사실 어느 것이 맞는 것인지를 모르겠다. *보통 체결 순서는 안쪽에서 바깥으로 육각볼트+원형와샤+단자대+ 원형와샤+스프링와샤+육각너트의 순서로 체결을 한다. *이 너트,와샤를 해체하고 체결할 때 조심해야 한다. 작업 시에 손에서 떨어지는 경우가 많다. *특히 드라이브나 육각렌치, 스패너 등으로 작업 시에 떨어지면 찾지 못하는 경우가 종종 있다. *그러므로 이 사실을 기억해 두어야 작업 시에 조심할 수가 있다. *이를 방지하기 위한 특이한 방법이 있을까? 아직까지는 특별한 방법이 없어 보인다. *그냥 이 사실을 기억하고 조심해서 작업을 진행하는 방법 밖에는 없다. *떨어뜨리고 찾으려고 하면 고생하고 시간도 엄청 낭비된다. .. 징크프라이머 뿌리지 말고 푹 담그자 *전산볼트 가공을 샵장에서 한다. 절단, 연마(면치기 작업),징크 도포 2회 작업을 한다. * 그런데 가끔씩은 돌발 경우가 생긴다. T/L에서 작업을 바로 즉시 수행하는 경우도 있다. *절단은 전산볼트 컷팅기를 사용하여 자른다. *연마는 쇠줄(야스리)나 면치기를 사용하여 작업한다. *그 다음은 징크 작업이다.●샵장이 아닌 현장에서 징크를 뿌리는 것 안된다. MSDS 물질이라서 굉장히 민감하다. *붓으로 바르기도 한다. *스폰지나 보루(헝겊)에 묻혀서 찍어 바르기도 한다. *그냥 몰래 뿌리기도 한다. ●위에처럼 작은 통에 징크를 담고 전산볼트를 푹 담갔다가 빼낸다. *쉽고 간단하다. 열수축튜브는 60mm으로 자르고 히팅건으로 열을 가하자 *35SQ×3C 케이블을 단말 작업 중에 열수축튜브에 대하여 본다.●위는 열수축튜브이다. 열을 가하면 50%까지 수축한다. 열수축튜브 지름이 30파이(mm)라면 케이블에 삽입하고 히팅건이나 라이터로 열을 가하면 15까지 줄어든다는 것이다. 모양도 깔끔하게 잘 나온다. 이것을 사용하지 않을 경우에는 절연테이프로 감아준다. *사이즈는 다양하다. 아래 참고*어떤 사이즈를 사용할 것인가는 케이블의 원지름을 측정하여 선택하면 된다. ●35SQ×3C 케이블을 외피를 제거하고 내용물을 제거했다 *분기된 3가닥과 외피 경계선에서 25+25하여 50이상을 절연테이프로 감아주라고 한다. *실제적으로 현장에서는 50이상, 30+30하여 60을 감아준다. *이 현장에서는 절연테이프 대신 열수축튜브를 사용하고 있다. *역시 열.. 트레이 모선본딩접지 압착 실수 ,잘라내고 다시 압착하자 *트레이 위로 95SQ 모선접지가 흘러가고 있다. 모선접지는 30M 마다 분기하여 트레이에 접속하여 준다라고 한다. 실제적으로 도면에 보면 그렇지 않다. 30M보다 훨씬 가까운 위치에 분기하라고 표기하고 있다. *우리 작업자는 도면에 따라 하면 된다. 물론 확인하기 위해 물어 보기도 한다. *트레이 위에 모선 접지는 95SQ이다. 또 모선접지는 30M마다 35SQ로 분기하여 트레이에 접속하라고 시방서는 말한다. ●지금 우린 이 작업 중이다. *트레이 조인트 부분에서 3번째 칸에서 35SQ 접지 케이블을 모선접지 95SQ와 연접한다. *연접한 35SQ 케이블을 트레이 조인트에서 2번째 칸에서 아래로 나왔다가 밖으로 빠져나와서 조인트의 윗쪽 샹크너트 자리에 접속한다. * 35터미널을 압착하고 샹크너트를 풀고.. 터미널(동관단자)을 찍기 전에 고마의 숫자를 제대로 맞추어서 고마를 삽입하자 *단말 작업 중에 95터미널을 찍으려고 한다. *유압전동압착기를 사용하여 찍는다. *요즘 많이 찍는 사이즈는 300SQ,95SQ,50SQ,35SQ이다. *300SQ는 2H이다.2H란 체결 구멍이 2개라는 것이다. 터미널(동관단자)에 2개의구멍이 있어 볼팅을 2개 하는 것을 말한다. *터미널을 찍으려면 고마를 유압전동압착기에 끼워야 한다. *고마에는 케이블 사이즈가 적혀 있다. 예로 95SQ라면 찍으면 95라고 찍혀 나오게 되어져 있다. *그런데 고마를 제대로 끼우지 않으면 숫자가 뒤집힌다. *이것을 굉장히 민감하게 본다. *연접처럼 테이프로 감아 보이지 않는 부분은 문제가 없다. *고마를 끼울 때는 위의 그림처럼 사람이 서서 보았을 때 숫자가 바르게 보이도록 고마를 장착해야 한다. *터미널은 상하좌우 어.. 시외(고속)버스터미널 앱 티머니 GO, 버스타고에서 예매하기 *시외버스를 타고 현장으로 가려고 한다. *시외버스 표를 예매부터 하자 *'버스타고'에 가보자. 네이버 포털사이트에서 '버스타고'를 입력하여 검색을 하면 버스타고 사이트로 갈 수가 있다. 아래 링크를 터치하고 따라 이동하면 된다. https://naver.me/xQxbPjJE 네이버link.naver.com ● 전에부터 사용 중이던 '티머니 GO'를 사용하여 예매를 했다. * 티머니 GO앱을 구글 플레이스토어에서 다운로드 받아서 설치를 하자. 아래에 링크... https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.co.tmoney.tia 티머니GO(온다택시 고속시외 따릉이 타슈 킥보드) - Google Play 앱고속시외버스, 온다택시, 자전거(따릉이, 타슈,지쿠,킥고잉.. 이전 1 2 3 4 5 ··· 27 다음
